Jelentős létszámcsökkentésekre lehet számítani az autóiparban.
A következő év első hat hónapjában jelentős létszámcsökkentésekre lehet számítani a hazai autóiparban - nyilatkozta László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke az InfoRádió műsorában.
A szövetség alelnöke elmondta, hogy hivatalos számok nincsenek, nekik is csak becsült adataik vannak, azonban a a két évvel ezelőtt foglalkoztatottakhoz képest már most nyolc-tíz százalékkal kevesebben dolgozhatnak autóiparban, a számuk pedig várhatóan csökkenni fog.
Számos vállalatnál, ahol évek óta folyamatosan zajlott a munkaerő keresése, tavaly ősszel már tapasztalhatóak voltak a létszámstopok. Az idei év elején pedig észlelhettük, hogy sok helyen nem hosszabbították meg a határozott időre szóló, lejáró szerződéseket. Ennek következtében, az év közepére elindult egy olyan tendencia, amely során a cégek különböző módszerekkel kezdtek el megválni a munkavállalóiktól.
- mondta.
László Zoltán megemlítette, hogy egy új megközelítés keretében a munkavállalókat váratlanul sokkal szigorúbb orvosi alkalmassági teszteknek vetették alá. Ezen vizsgálatok során előfordult, hogy már a magas vérnyomás miatt is elbocsátották őket a munkavégzéstől. Emellett volt olyan eset is, amikor valakit azért küldtek el, mert nem a megadott helyszínen folytatta a telefonbeszélgetését, holott korábban ez nem okozott problémát.
Korábban beszámoltunk arról, hogy Németországban egyre szélesebb körben elindultak a munkabeszüntetések az autóiparban, különösen a Volkswagen munkavállalói körében. A dolgozók sztrájkjának hátterében a vállalat tervei állnak, amelyek szerint több gyárának bezárása és a bércsökkentések várhatóak. A Volkswagen a csökkenő piaci kereslet, a kínai autógyártók fokozódó versenye, valamint a növekvő működési költségek miatt kénytelen ilyen drasztikus lépésekre szánni magát.
Az IG Metall szakszervezet által irányított hosszú távú munkabeszüntetés akár 24 órás vagy akár korlátlan sztrájkba is átválthat, amennyiben a bértárgyalások következő körében nem sikerül konszenzusra jutni. Ez a helyzet tovább súlyosbíthatja a Volkswagen helyzetét, amely már most is csökkenő kereslettel és profitproblémákkal küzd.
