Iváncsán is megkezdődtek a leépítések – a munkavállalók értesülései szerint az SK akkugyár mindhárom magyar létesítményében elindult a kaszabolás.
Jelentősen esett az akkuipar Magyarországon, a dél-koreai cég ehhez "optimalizál".
"A héten az iváncsai SK On Hungary aksigyár egy nagyobb leépítést tervez. Csak találgatunk, kiket küldenek el, de szinte biztos, hogy több műszakvezetőt, technikust, raktárost, operátort érint a dolog" - ezzel a levéllel fordult a 444-hez a portál egyik olvasója a napokban. Az illető azt írta, hogy az ő információi szerint szerdán nagyjából 12 dolgozónak szűnt meg a munkaviszonya, "mind saját, főállású, magyar állampolgárságú munkavállaló".
A dél-koreai vállalat, az SK On Hungary Kft., három telephellyel büszkélkedik Magyarországon: az egyik Komáromban, a másik Iváncsán található, míg a SK Battery Manufacturing Kft. (SBKM) szintén Komáromban üzemel. Az utóbbi időben az egyik komáromi gyárból érkeztek hírek az elbocsátásokról. Már korábban is aggasztó jelek mutatkoztak: Iváncsán, a tavalyi próbaüzem után, a cég elbocsátotta a kölcsönzött, körülbelül hatszáz kirgiz munkást. A búcsúzó dolgozók egy szokatlan módszert választottak, hogy kifejezzék elégedetlenségüket: a mosdókat fekáliával kenték össze. Ekkor még a magyar munkavállalók sorsa nem került veszélybe, de a légkör aggasztóan feszültté vált.
A 444 hírportál legfrissebb értesülései szerint az SK vállalat három telephelyén elindultak a leépítések, amelyeket a vállalat belső információs és kommunikációs csatornáin terjedő hírek támasztanak alá. Az SK dolgozói fórumai alapján operátorokat, műszakvezetőket, karbantartókat és PQC-technikusokat bocsátanak el. A források konkrétan megemlítik, hogy "Iváncsát is elkezdték kaszabolni", ami arra utal, hogy itt is érezhető a leépítések hatása. A lap beszámolója szerint az iváncsai gyár pénzügyi munkatársait is érinti a döntés, mivel a tervek szerint a komáromi pénzügyesek fogják átvenni az iváncsai ügyeket.
Az elbocsátások a portál szerint valójában közös megegyezéssel való távozást takarnak, de ezt minden esetben a munkáltató kezdeményezi - vagyis ez valójában nagyonis elbocsátás, létszámcsökkentés.
A dolgozók véleménye szerint a komáromi SBKM esetében a termelés csak augusztusig tűnik biztosnak, holott az eredeti elképzelések szerint 2025 végéig zajlott volna. Belső források arra utalnak, hogy néhány munkavállalót Iváncsára irányítanának át, ami akár száznál több embert is érinthet.
A vállalat a következőket nyilatkozta a lapnak: "Az SK On Hungary folyamatosan finomhangolja gyártósorainak működését az elektromos járművek piacának dinamikus viszonyai és kereslete tükrében. Üzemeltetésünk a terveknek megfelelően zajlik, és képesek vagyunk rugalmasan alkalmazkodni a vásárlói igények változásaihoz."
A kirúgások hátterében álló okok nem okoznak meglepetést: a Központi Statisztikai Hivatal februári jelentése alapján a magyar akkugyártás 51 százalékkal csökkent, míg a járműipar esetében ez a szám 21 százalékra rúg. Az SK-nál bekövetkezett balesetekről 2023 őszén alapos elemzést készítettünk, amely részletesen bemutatta a helyzetet.
